АЛМАЛЫК В РАСКОПКАХ: сроки сдачи объектов продлены

В марте текущего года наша редакция уже освещала ход реконструкции канализационных сетей в рамках масштабного проекта «Строительство и реконструкция систем питьевого и сточного водоснабжения в городах и районах Ташкентской области». Тогда Туйчибой Одилов, руководитель генеральной подрядной организации, сообщил, что завершение основных работ планируется к июлю 2025 года. Июль близится к завершению, однако говорить о полном окончании работ пока преждевременно. О причинах отставания от ранее заявленного графика, а также об итоговых сроках сдачи объектов нашему корреспонденту рассказал сам руководитель организации.

Напомним, реализация данного проекта осуществляется на основании распоряжения Кабинета Министров Республики Узбекистан. Поводом для начала работ послужило критическое состояние канализационных сетей в городах Алмалык и Бекабад, которое обусловлено не только их физическим износом, но и растущей с каждым годом нагрузкой. Проект финансируется при участии Международного банка развития Средней Азии, ключевой задачей которого является поддержка инфраструктурных и социальных инициатив, способствующих устойчивому развитию региона. На сегодняшний день объем инвестиций, направленных на строительство и реконструкцию канализационных сетей, составляет 14 миллионов долларов США. Работы охватывают 49 участков города. При этом, по словам руководителя подрядной организации, значительные сложности возникают из-за крайне изношенного состояния существующих подземных коммуникаций. Тем не менее, при выполнении строительных мероприятий используется продукция отечественного производства, что позволяет оптимизировать затраты и поддерживать местную промышленность.

Смещение сроков сдачи проекта по реконструкции канализационных сетей в Алмалыке и Бекабаде связано с необходимостью внесения технических изменений на девяти участках города. Корректировки коснулись таких махаллей и улиц, как Фурката, Увайси, Чулпон, Гагарина, Бустон, Намуна, улицы Амира Темура, Гулистон, а также района «Ойдин» (напротив ЦК «Кимёгар»). Работы по измененной проектной документации уже завершены на восьмом участке (махалля Увайси), где осталось завершить прокладку лишь 30 метров. Завершен также 45-й участок (улица Гулистон), где в настоящее время ведутся абонентские подключения.

Все технические изменения осуществляются в рамках сметной стоимости. Тендер на проведение работ был проведен на основе цен 2019 года. Как отметил Туйчибой Одилов, превышение выделенного бюджета не предусмотрено, дополнительные расходы не будут компенсированы. Единственное, на что подрядчик может рассчитывать по условиям договора, это компенсация затрат на восстановление дорожного покрытия после завершения работ.

Ярким примером сложности исполнения стал 33-й участок (махалля Фурката), где существующая канализационная сеть пролегает на глубине 5 метров, тогда как по проекту новая должна была быть уложена на глубине 2,5 метра. Помимо этого, диаметр старой трубы составлял 315 мм, в то время как в проектной документации указано 250 мм. Вдоль планируемой трассы проходят и водопровод, и газовая магистраль, и теплотрасса, и линии телекоммуникаций. В связи с этим экскаватором удалось выкопать лишь 2,5 метра, остальная глубина разрабатывалась вручную. Отдельный участок длиной 35 метров был проложен методом подкопа под действующим коллектором, что потребовало значительных трудозатрат и времени на ожидание согласования проектных изменений.

Не менее сложная ситуация сложилась и на 34-м участке (улица Амира Темура), где из-за высокой плотности инженерных коммуникаций пройти по изначальному проекту оказалось невозможно. По инициативе хокима города трассу перенесли в междомовое пространство, что позволило разгрузить действующую 315-миллиметровую канализационную линию, проходящую под будущей пешеходной зоной с брусчаткой. Это решение, по словам Одилова, позволило перераспределить нагрузку и сохранить часть существующей инфраструктуры. Для ускорения темпов строительства на объект дополнительно были направлены четыре бригады.

По состоянию на конец марта 2025 года готовность объектов в городе Алмалыке составляла 65%. К настоящему времени этот показатель достиг 80%. Однако, несмотря на видимый прогресс, работы отстают от графика примерно на 10%. В Бекабаде уровень выполнения за тот же период вырос с 45% до 80%, но и здесь наблюдаются задержки, обусловленные сложными инженерными условиями. Как уточнил Туйчибой Одилов, в Бекабаде стартовал второй этап строительства, прокладка так называемого «тысячного трубопровода», диаметром один метр. Проведение работ такого масштаба требует привлечения специализированной техники: автокранов, трубоукладчиков, асфальтоукладочных установок. Каждый этап требует высокой точности и значительных ресурсов.

— Несмотря на положительную динамику, в запланированные сроки мы не укладываемся. По моим расчетам, проект должен был быть завершен к 15 мая, — подчеркнул Туйчибой Одилов. — Однако необходимо учитывать, что с января по август 2024 года финансирование проекта не осуществлялось, и все работы в этот период наша компания вела за счет собственных средств.

Руководитель выразил надежду, что при стабильном финансировании и сохранении текущих темпов, завершить реализацию проекта удастся в течение ближайших десяти месяцев.

В предыдущей публикации мы уже поднимали тему, касающуюся трудностей, с которыми сталкиваются строители при выполнении работ. Наряду с техническими и инженерными вопросами важную роль играет и человеческий фактор, взаимодействие с жителями прилегающих территорий.

По словам Туйчибоя Одилова, в отдельных случаях непонимание со стороны местных жителей приводит к конфликтным ситуациям, напрямую влияющим на темпы работ. Один из подобных инцидентов произошел на 6-м участке. Во время монтажных работ к своему дому подъехал местный житель, приехавший на обед. Не имея возможности заехать во двор, он потребовал немедленного восстановления проезда. Несмотря на то, что ближайшее место для парковки находилось всего в 20 метрах, это его не устроило. В результате работы на участке были приостановлены почти на три часа. После обеда житель уехал, и рабочие продолжили выполнение своих задач.

— В таких случаях строители становятся своего рода психологами: каждому человеку требуется индивидуальный подход, — с улыбкой отмечает Туйчибой Одилов.

При этом руководитель подчеркивает, что не все случаи общения с населением носят негативный характер. Напротив, встречаются и примеры доброжелательного и теплого отношения. Так, один из жителей, на чьем участке ранее завершились работы, приехал лично на строительную базу, чтобы поблагодарить рабочих и пригласить их на свадьбу своего брата. Более того, он неоднократно звонил, уточняя, смогут ли представители подрядной организации присутствовать на торжестве.

Нередко жители, видя, что на участке работают сразу несколько человек, интересуются у строителей, сколько именно рабочих задействовано в этот день, с тем, чтобы накрыть на стол и угостить всех. Подобные примеры свидетельствуют о том, что взаимодействие между строителями и жителями может строиться не только на основе претензий и требований, но и на взаимном уважении и благодарности.

Туйчибой Одилов выразил особую благодарность хокиму города Алмалыка Кобилу Хамдамову за всестороннюю поддержку и содействие в реализации проекта.

— Одной из наиболее сложных задач на начальном этапе было обосновать необходимость инвестиций именно в этот город. Благодаря настойчивости и аргументированной позиции хокима Алмалыка проект был включен в программу, и сегодня мы видим результаты этой работы, — отметил Туйчибой Одилов.

Как уже было сказано ранее, помимо реконструкции канализационных сетей, в рамках проекта осуществляется полное восстановление дорожного покрытия. Подчеркивается, что вложенные средства, в том числе инвестиции на миллионы долларов, направлены на улучшение городской инфраструктуры и качества жизни населения.

— Люди должны быть искренне благодарны за то, что благодаря активной позиции городских властей, в частности хокима, масштабный проект коснулся именно Алмалыка, — добавил руководитель подрядной организации.

Одним из факторов, повлиявших на затягивание сроков, стала необходимость прохождения всех этапов согласования технических изменений. На выполнение работ напрямую влияет скорость получения утверждающих подписей от профильных служб.

— На сегодняшний день ключевым достижением стало получение официального одобрения от проектного института. Это позволяет нам продолжать работы в полном объёме, — отметил он.

Ожидается согласование еще с четырьмя службами, однако, по словам Одилова, данный процесс уже не является критическим для общего хода реализации проекта.

Екатерина ЧЕРНИГЕЦ